Полировка автомобиля в Воронеже

Полировка кузова снимает тонкий слой лака вместе с царапинами, паутиной и помутнением и выравнивает поверхность. Слой лака на заводском покрытии ограничен, и каждая полировка его расходует. Поэтому в нашей студии полировка автомобиля всегда начинается с замеров толщиномером по каждой детали: так видно, сколько материала в запасе и где работать осторожнее.

Какие бывают виды полировки

Лёгкая полировка (от 14 000 ₽) нужна ухоженному автомобилю, на котором появилась круговая паутина от моек и сухих тряпок. Она снимает минимальный слой лака и возвращает блеск. Это же лучшая подготовка к керамике: покрытие ложится на ровный лак.

Восстановительная (абразивная) полировка (от 17 000 ₽) нужна, когда лак потерял прозрачность и блеск, а риски видны даже в пасмурную погоду. Работаем в несколько этапов: режущий убирает основные дефекты, промежуточный выравнивает следы, финишный доводит блеск и убирает голограммы.

Если дефект один, полировать весь кузов не нужно. Полировка одной детали стоит от 500 ₽ и подходит для следа чужой краски на бампере или царапины у ручки. Деталь полируем целиком, чтобы она не выделялась блеском среди соседних.

Полировка фар, стекла и салона

Пластиковые фары со временем мутнеют от ультрафиолета и песка, и свет ночью становится рассеянным. Полировка фар стоит 2 000 ₽ за пару и возвращает им прозрачность. Чтобы фары снова не помутнели через пару сезонов, их стоит закрыть плёнкой: для этого есть услуга восстановление фар с защитой плёнкой.

Полировка лобового стекла убирает дуги от дворников и мелкий пескоструй, из-за которых ночью бликуют встречные фары. Для стекла нужны свои пасты и круги, потому что оно твёрже лака. Сколы и трещины полировкой не убираются: это потеря материала.

Глянцевые панели в салоне царапаются от ключей и колец. Их полируем отдельно мягкими пастами: полировка салона и лакированных вставок.

Что полировка исправит, а что нет

Паутину, мелкие риски, голограммы после чужой полировки и окисленный матовый лак полировка убирает. Если царапина цепляет ноготь или в ней виден грунт, полировка сделает её менее заметной, но полностью исправит только покраска. Если на детали мало запаса лака, мы скажем, какие дефекты безопаснее оставить. Сохранить заводское покрытие важнее, чем убрать последнюю риску.

Сколько стоит полировка машины

Цена зависит от вида полировки и размера автомобиля, от компактного класса S до крупных внедорожников XL. Для восстановительной полировки окончательную стоимость называем после замеров и тестового участка, на котором подбираем пасту и круг под конкретный лак. Мягкий японский лак и твёрдый немецкий требуют разного подхода.

После полировки кузов стоит защитить, иначе новые риски от моек появятся быстро. Подойдут воск, полимер или керамическое покрытие. Полировка с керамикой, то есть коррекция лака и нанесение керамического покрытия за один визит, обычно занимает 2–3 дня.